Het Canal du Nord heeft een slechte reputatie, wij vonden het allemaal nog wel meevallen. Maar dat was gister!
deze deuren heten portes guillotines
Vandaag was echt prut. Veel vrachtverkeer vooral van de tegemoetkomende richting dus wederom heel veel wachten voor sluizen, sjaggerijnig troosteloos weer, vieze oude sluizen met veel modder aan de zijwanden ( dat betekent vieze touwen, vieze kleren en een heeeele vieze boot), arrogante schippers die niet groeten en voor de sluisdeuren gaan liggen zodat wij er nauwelijks uitkunnen en sluiswachters die helemaal niet communiceren.
Vlakbij is gevochten in WO 1 langs de Somme en de Marne. The Flanders fields liggen er klaar voor de winter bij. Er is geen huis of dorp in de verre omgeving te zien.
Het canal du Nord was in WO 1 nog niet af en de werken eraan werden geheel verwoest.
Een hele lange tunnel op de helft van ons traject van vandaag met in het midden een passeer gebied waar we ook eindeloos lang hebben moeten wachten tot een pousseur tergend langzaam langs kwam. Je ziet hier veel van die pousseurs , ze zijn zo lang als de sluis lang is.
Het zijn eigenlijk twee peniches aan elkaar vast, 2 maal 46 meter. Ze zijn vol geladen en varen ongeveer 6 km per uur.
Wij varen samen op met de Marfee, een Belg die alleen vaart, hij is licht gehandicapt en erg vriendelijk. Hij zit als een trambestuurder achter een schuifdeurtje te sturen in zijn kleine platte ronvaartbootje.
We passeren sluis 1 pas om 19 uur en vinden een uur later een overnachtingsplek, we leggen aan in een bocht van een weggetje, vastgebonden aan een vangrail, niet echt ideaal.
Het heeft de hele dag geregend, Wims beltegoed is op dus niemand kon hem bereiken.
Ik maak een captains dinner met capucijnders en rookworst en spek en ui, ook niet zijn favoriet maar ik heb niks anders meer. Arme Wim....we halen het in!
Dus als je het ooit van plan bent........vermijd het Canal du Nord!
de volgende dag op de Schelde!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten